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Entre le train et l’avion… il n’y a qu’un pas !
Imagine un nouveau moyen de transport qui va aussi vite qu’un avion mais se veut aussi “pratique” qu’un train. Eh bien c’est le défi que s’est lancé la start-up de l’EPFL Swisspod avec son projet d’Hyperloop. Nous avons accueilli son CEO, Denis Tudor, pour qu’il nous explique sa mission ambitieuse.
C’est quoi l’Hyperloop ?
Initialement lancée par Elon Musk, l’idée de ce projet industriel n’est autre qu’un tube (ou capsule) pressurisé, circulant à grande vitesse, et pouvant transporter des passagers en un temps… record ! En effet, cette prouesse technologique pourrait révolutionner les distances : elles n’auraient plus d’importance, à l’heure de l’Hyperloop. Visuellement ce moyen de transport ressemblerait plutôt à un train, mais sa vitesse impressionnante serait similaire à celle d’un avion, voire peut-être même plus élevée. Mais surtout, l’avantage de ce transport réside également dans son approche éco-responsable, qui permettrait de réduire les émissions causées par l’aviation.
“Le 5ème mode de transport”, selon Swisspod
Mais alors quel est le lien entre Elon Musk, et la start-up de l’EPFL “Swisspod” fondée par Denis Tudor ? Tout a commencé en 2015 alors que le futur doctorant découvre le lancement de la compétition d’Elon Musk sur Reddit. Il décide alors de prendre part au challenge et de créer une équipe, qui se qualifie parmi les meilleures en Californie. Une fois arrivé à Lausanne, Denis remporte, avec son équipe de l’EPFL, le meilleur système d’ingénierie et décroche également la troisième place pour la vitesse au concours. Cette réussite le mène au lancement de l’entreprise Swisspod afin d’avancer sur la technologie d’Hyperloop, sujet de sa thèse.
En route pour 2030
Si la technologie prend du temps à se développer, Swisspod peut se vanter de posséder la première piste de test infinie au monde, qui permet d’expérimenter le système de propulsion de la capsule. La start-up a également développé depuis le début de l’année 2022 le premier “Vacuum Test” en Europe afin d’expérimenter les moyennes et longues distances. Des étapes importantes qui rapprochent les ingénieurs, convaincus qu’un Genève-Barcelone en 40 minutes sera possible normalement en 2030, de leur but. L’Hyperloop sera d’abord en mesure de transporter des marchandises, puis des passagers, le tout à un prix abordable.
Aujourd’hui, la start-up est notamment soutenue par la Confédération pour mener à bien ce transport du futur qui pourrait bien révolutionner nos vies.
Entre le train et l’avion… il n’y a qu’un pas !
Imagine un nouveau moyen de transport qui va aussi vite qu’un avion mais se veut aussi “pratique” qu’un train. Eh bien c’est le défi que s’est lancé la start-up de l’EPFL Swisspod avec son projet d’Hyperloop. Nous avons accueilli son CEO, Denis Tudor, pour qu’il nous explique sa mission ambitieuse.
C’est quoi l’Hyperloop ?
Initialement lancée par Elon Musk, l’idée de ce projet industriel n’est autre qu’un tube (ou capsule) pressurisé, circulant à grande vitesse, et pouvant transporter des passagers en un temps… record ! En effet, cette prouesse technologique pourrait révolutionner les distances : elles n’auraient plus d’importance, à l’heure de l’Hyperloop. Visuellement ce moyen de transport ressemblerait plutôt à un train, mais sa vitesse impressionnante serait similaire à celle d’un avion, voire peut-être même plus élevée. Mais surtout, l’avantage de ce transport réside également dans son approche éco-responsable, qui permettrait de réduire les émissions causées par l’aviation.
“Le 5ème mode de transport”, selon Swisspod
Mais alors quel est le lien entre Elon Musk, et la start-up de l’EPFL “Swisspod” fondée par Denis Tudor ? Tout a commencé en 2015 alors que le futur doctorant découvre le lancement de la compétition d’Elon Musk sur Reddit. Il décide alors de prendre part au challenge et de créer une équipe, qui se qualifie parmi les meilleures en Californie. Une fois arrivé à Lausanne, Denis remporte, avec son équipe de l’EPFL, le meilleur système d’ingénierie et décroche également la troisième place pour la vitesse au concours. Cette réussite le mène au lancement de l’entreprise Swisspod afin d’avancer sur la technologie d’Hyperloop, sujet de sa thèse.
En route pour 2030
Si la technologie prend du temps à se développer, Swisspod peut se vanter de posséder la première piste de test infinie au monde, qui permet d’expérimenter le système de propulsion de la capsule. La start-up a également développé depuis le début de l’année 2022 le premier “Vacuum Test” en Europe afin d’expérimenter les moyennes et longues distances. Des étapes importantes qui rapprochent les ingénieurs, convaincus qu’un Genève-Barcelone en 40 minutes sera possible normalement en 2030, de leur but. L’Hyperloop sera d’abord en mesure de transporter des marchandises, puis des passagers, le tout à un prix abordable.
Aujourd’hui, la start-up est notamment soutenue par la Confédération pour mener à bien ce transport du futur qui pourrait bien révolutionner nos vies.
